Chiptuning vom Profi.

Er hält aus, was seine Bauteile hergeben. Da liegt auch die Grenze der Abstimmung. Ladedruck, Abgastemperatur und Einspritzdruck bleiben innerhalb dessen, was Kolben, Turbolader und Getriebe dauerhaft vertragen. Ein Motor mit anstehender Wartung, Ölverlust oder offenem Fehlerspeicher wird vorher instand gesetzt. Sonst mache ich es nicht.

Eine Leistungssteigerung ist gegenüber Zulassungsstelle und Versicherung anzeigepflichtig, und ob und wie eingetragen wird, hängt vom Fahrzeug ab. Ich sage Ihnen vorher, was auf Sie zukommt, damit Sie entscheiden können, bevor gearbeitet wird. Die Anmeldung selbst und die Meldung an Ihre Versicherung bleiben Ihre Sache. Dafür bin ich weder zuständig noch berechtigt.

Ja. Der Originalstand wird vor jedem Eingriff gesichert und bleibt hinterlegt. Zurückrüsten ist jederzeit möglich, etwa vor einem Verkauf.

Beim Pkw in der Regel ein bis zwei Stunden inklusive Auslesen, Abstimmung und Probefahrt. Bei Maschinen und Lkw hängt es vom Zugang zum Steuergerät ab. Das bespreche ich vorher, damit Sie planen können.